后续的时间徐坤就开始解释而高波也仔细聆听起来。
聪明人和聪明人说话就是方便徐坤的三言两语就让高波喜上眉梢并且说后续可以谈进一步的合作机会会安排人和徐坤对接。
后面的时间我们谈到了这次的车展高波和廖阳开始各抒己见并且谈论这种车展新款能源车的上市会带来什么。
“什么？不是说续航两千公里吗？怎么回事？”周耀森诧异道。
新一代的新能源汽车按照之前的说法是续航达两千公里而且都已经放出风声可是今晚吃饭高波却说这是概念车上市的哪一款续航是九百公里。
“反垄断！”高波摊了摊手。
“反垄断？”我眉头一皱。
“高总如果是这样的话那你们是如何应对的要知道宣传都是两千公司的续航结果你来一个概念车才能续航2000公里这对你们公司的风评可不好。”韩岩开口道。
“国内现在新能源汽车做到续航一千公里已经顶天一旦真能达到那么售价起码百万上下我们迪亚公司如果出现一款续航两千公里的汽车再卖个七八十万就属于黑科技当然了已经直接垄断市场人家还怎么卖车蛋糕这么大我们一家啃完吗？反垄断法的成立就是不能一家独大所以我们不敢轻举妄动不然的话会招来祸端！”高波回应道。
“这可真是悲喜交加呀！”韩岩无奈一笑。
“没事我们标的就是一千公里续航但是真正要跑实测一千两百公里都没问题风评再查也要测了才知道我质量过硬可以吧！”高波咧嘴一笑。
“实测比官方多的续航高总你够狠呀！”韩岩笑道。
“现在什么特拉斯小朋等各大新能源车企续航上到七八百价格就要五十万上下浮动特别是特拉斯大型车续航700上下可以上到百万试想一下真的是只卖一个牌子吗？我们要不是因为反垄断法那么他卖那么高的价会有市场吗？特别是魔都这边现在特拉斯的工厂这么大投资了千亿以上促进了国内的就业问题和税务谁敢让我们上市这种新能源汽车就算是再厉害的技术也不能是独一无二的所以我才和廖总说但是不急这项技术既然在我们手里那么只要我有迪亚公司就有聚力高科。”高波继续道。
“这可真没想到不过也对概念车嘛也可以实测上市与否只要不是批量生产做限量版也是可行的。”徐坤笑道。
“对全球限量五百台定价八十万美金也不错了！”高波笑道。
“那就要三个多亿美金了。”周耀森诧异道。
“这不算是垄断了走限量在限量里自己可以自由拿捏而常规新能源汽车领先市面一步就行。”高波开口道。
“会陆续让国产品牌一步步提升现在只是高总的迪亚公司领先。”廖阳露出微笑。